上呈汽車

4/12工事---已經使用了近20年的隔熱紙，也差不多壞了，全部都撕掉，而且我本身本來就喜歡沒貼隔熱紙那種透明感

撕掉後原廠的玻璃有點偏綠

整個乾淨起來

原廠在前面玻璃的拖車注意貼紙皆完整保留

撕隔熱紙的時候因為隔熱紙壞掉太黏了，正駕這邊沒辦法完整保留

全車玻璃我都檢查過，只有前檔玻璃曾經更換過，其餘都是出廠時的玻璃

4/12工事---當然，像這所謂的"武車"最怕的就是有撞，來，我們一張張看圖說故事

這是右前車樑，非常完整

這張是左前車頭的大樑，為什麼看起來有鏽的痕跡呢，因為在這上面是放電瓶的地方，如果之前使用的是需要加水的電池，其實多多少少會有一些電瓶水溢出，而電瓶水又是酸性，流到鐵上面會發生些許侵蝕的狀況，但基本上是沒有任何鈑修痕跡

左後大樑

右後大樑

車頭水箱架下方的鈑件也非常完整

底盤完整，沒有任何撞擊

沒有漏水任何水漬

換機油了

一次需要5罐，這不是便宜貨阿!

4/19工事---終於到了進廠做烤漆的動作了，這次施作的部分如下

右前葉子板

前面保險桿下緣

右邊葉子版以及右前車門

後面保險桿請鈑金師傅重新將密合度重抓

後保險桿上的小包重新固定

4/22工事---來烤漆廠視察前置作業，燈具、門把、側燈、水箱罩、尾翼、後視鏡，該拆的基本上都拆下

4/26工事

原本的側燈已經龜裂，備了一組全新的側燈等烤漆好了再安裝

原車主車上的ENKEI鋁圈其實很好看，只是小編覺得這組OZ RACING 17吋的拉力賽事的鋁圈更加對味

驗明正身，尺寸規格雖然放在現今都略嫌太小(7J，ET48)，但透過底盤設定都可以解決

畢竟是中古品，所以小編也是得拿去整理，不論是漆面或是真圓度

5/4工事 外觀打磨完畢，準備烤漆

當然配件類拆下來也得另外烤漆處理

5/6 外觀烤漆完成，周邊配件安裝完成後就可以離開烤漆廠了

非常抱歉，無法繼續連載，這台車烤漆回來後就被客人下訂了，希望現任車主繼續愛護她，讓經典延續

這是輪框修復後的樣子，就跟新的差不多，可惜無法給大家看裝上帥氣的樣子了

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